СТАНДАРТ ПРЕДПРИЯТИЯ

СИСТЕМА ПРИМЕНЕНИЯ СКИДОК

НА АЭРОПОРТОВЫЕ УСЛУГИ

В ОАО «МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ «УФА»

Система менеджмента качества

СТП 27.0-10

 Уфа 2011 г.

Предисловие

1.  Разработан  и внесен отделом ЭП и ТР, ПРМТС и отделом СМК ОАО «МАУ».

2.  Вторая редакция

3. Заменяет и отменяет СТП27.0-11от 30.июня 2011г.

4. Срок введения установлен с «27» октября 2011 г.

1. Область применения и цели

   Настоящий стандарт предприятия (СТП) определяет условия и единый порядок предоставления скидок на наземное обслуживание авиакомпаниям, выполняющим рейсы через аэропорт Уфа в целях:

- расширения географии полетов за счет стимулирования открытия новых направлений как действующими, так и новыми перевозчиками;

- привлечение авиакомпаний, выполняющих полеты на дальне магистральных воздушных линиях;

- увеличения среднегодовой интенсивности полетов;

- снижения фактора сезонности;

- привлечения новых авиакомпаний – потребителей услуг аэропорта;

- увеличения объемов реализации услуг аэропорта;

- повышения доходности основной деятельности;

- повышения качества обслуживания пассажиров, регулярности и безопасности полетов;

- повышения доступности авиаперевозок широким слоям населения;

- увеличения количества грузовых рейсов через аэропорт;

- развития деловой авиации Башкортостана.

2. Нормативные ссылки

   Стандарт разработан в соответствии с требованиями нормативных документов:

- Приказ Минтранса РФ от 02.10.2000г. № 110  «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов эксплуатантов Российской Федерации в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации»;

- Постановление Правительства РФ от 22.07.2009г. № 599 «О порядке обеспечения доступа к услугам субъектов естественных монополий в аэропортах»;

- Федеральный закон от 26.07.2006г. № 135-ФЗ «О защите конкуренции»;

- Воздушный кодекс Российской Федерации;

- Налоговый кодекс Российской Федерации.

3. Термины и определения, обозначения и сокращения

   В настоящем стандарте использованы термины и их определения установленные СТП 1.4-07 «Термины и определения. Словарь».

   В настоящем стандарте используются обозначения и сокращения, установленные СТП 1.4-07 «Термины и определения. Словарь», а также:

   Перевозчик (авиакомпания) – эксплуатант, потребитель, осуществляющий воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты и имеющий лицензию на осуществление подлежащего лицензированию в соответствии с законодательством Российской Федерации вида деятельности в области авиации.

   Регулярный пассажирский рейс – рейс, выполняемый под одним номером между двумя или более аэропортами, в соответствии с опубликованным расписанием, пассажирские места которого доступны для розничной продажи через компьютерные дистрибутивные системы.

   Чартерный пассажирский рейс - это не регулярный рейс, не имеющий постоянного расписания и свободного доступа к авиабилетам в розничной системе продажи, выполняется по заказу туроператора.

  Авиационная линия (линия) – участок между парой городов, между которыми выполняются полеты, независимо от того, в какие конкретно аэропорты этих городов выполняются полеты.

  Новое направление полетов – направление, где регулярные пассажирские рейсы между Уфой и пунктом полета не выполнялись в течение одного года (365 суток) до даты фактического выполнения первого рейса.

   При этом, новым направлением не признается:

- продление существующих маршрутов из Уфы до пунктов полетов, регулярное воздушное сообщение с которыми из Уфы отсутствовало в течение одного года (365 суток) до даты фактического выполнения первого рейса;

- выполнение коммерческой промежуточной посадки в пункте полетов, регулярное воздушное сообщение с которым из Уфы отсутствовало в течение одного года (365 суток) до даты фактического выполнения первого рейса.

   Дополнительная частота полетов – положительная разница между суммарным  количеством регулярных беспосадочных полетов всех перевозчиков на линии в рассматриваемом календарном месяце и суммарным количеством регулярных беспосадочных полетов всех перевозчиков на той же линии в аналогичном месяце предыдущего года.

  Самолет малой вместимости (емкости) – пассажирский самолет с компоновкой менее или равной 19 пассажирским креслам.

   Дальне магистральные ВЛ (воздушные линии) -  воздушные линии с продолжительностью полета более 6 часов в одном направлении.

   Рейсы деловой авиации - это нерегулярные рейсы, выполняемые на самолетах малой вместимости по заказу частного лица или организации.

4.Общие положения

4.1. Настоящий стандарт предприятия (СТП) применяется к:

- Регулярным пассажирским рейсам ,

-  Чартерным рейсам  на Дальне магистральных ВЛ,

-  Рейсам деловой авиации, выполняемым в/из аэропорта Уфа.

4.2. Условия настоящего СТП не распространяются на массовые туристические направления и использующие направления  в качестве любых комбинаций: Анталия, Бодрум, Даламан, Хургада, Шарм-эль-Шейх (не зависимо от того в какой аэропорт города выполняются рейсы).

4.3. Скидки, в соответствии с настоящим СТП, предоставляются только Перевозчикам, заключившим с аэропортом Уфа Договор о наземном обслуживании ВС.

4.4. Скидки, в соответствии с настоящим СТП, предоставляются Перевозчику после подписания Сторонами соответствующего Приложения к Договору о наземном обслуживании ВС и обеспечения материальными ресурсами.

4.5 ОАО «МАУ» не предоставляет скидки на услуги по наземному обслуживанию и материальные ресурсы в случае их приобретения Перевозчиком у иных лиц.

4.6. На дату подписания Приложения о предоставлении скидок на наземное обслуживание к Договору о наземном обслуживании ВС у Перевозчика  не должно быть задолженности перед ОАО «Международный аэропорт «Уфа», размер предоплаты должен покрывать расходы по обслуживанию рейса.  В подтверждение указанного, стороны подписывают Акт сверки взаимных расчетов по форме, подготовленной ОАО «Международный аэропорт Уфа».

4.7. Скидки не предоставляются на  аэропортовые сборы и тарифы регулируемые государством.

4.8. Специальные  тарифы, применяемые к перевозчикам, выполняющим полеты в/из ОАО «Международный аэропорт УФА», устанавливаются со скидкой в процентном отношении к действующим тарифам по Прейскуранту услуг по наземному обслуживанию ВС.

4.9. Условие, по достижению которого для регулярных пассажирских рейсов Перевозчика могут быть применены условия настоящего СТП – три фактических полета по новому направлению в календарный месяц или в случае, если фактическая дополнительная частота полетов составляет не менее трех рейсов в календарный месяц.

4.10. Скидки, предусмотренные настоящим СТП, предоставляются:

- для Регулярных пассажирских рейсов, выполняемых по новому направлению  полетов;

- для Регулярных пассажирских рейсов, выполняемых по дополнительной частоте полетов;

- для Регулярных пассажирских рейсов, выполняемых на самолетах малой вместимости (емкости) по региональным и республиканским направлениям.

- для Чартерных пассажирских рейсов на дальне магистральных ВЛ.

-  для рейсов деловой авиации

4.12. Скидка на наземное обслуживание на Регулярные пассажирские рейсы, выполняемые на самолетах малой вместимости (емкости), является приоритетной по отношению к скидке, предоставляемой ОАО «МАУ» на рейсы, выполняемые по Новому направлению полетов, приоритетной по отношению к скидке предоставляемой ОАО «МАУ» на рейсы, выполняемые по дополнительной частоте полетов.

4.13. Одновременное применение (наложение) различных скидок на наземное обслуживание на один и тот же рейс не допускается (скидки между собой не суммируются).

4.14.  В случае если Перевозчик вносит  изменения в расписание или в схему выполнения рейса, из-за которых рейс перестает соответствовать условиям предоставления назначенных ранее скидок, ОАО «Международный аэропорт «Уфа»  информирует об этом Перевозчика и приводит уровень предоставляемых скидок в соответствие новым параметрам выполнения рейса.

4.15. ОАО «Международный аэропорт Уфа» вправе в любое время в одностороннем порядке приостановить, либо прекратить,  действие настоящего СТП, изменить условия настоящего СТП и размер скидок с уведомлением об этом перевозчиков в письменном виде не менее чем за 10 дней до предполагаемого срока внесения изменений.

 5. Условия предоставления скидок на наземное обслуживание

5.1.  Скидка для рейсов, выполняемых по Новому направлению.

Предоставляемая ОАО «Международный аэропорт «Уфа» скидка на наземное обслуживание  для рейсов, выполняемых по новому направлению, действует в течение года и составляет:

- скидка 5 % к действующим тарифам по Прейскуранту услуг по наземному обслуживанию ВС;

- скидка 5 % от зарегистрированной в ЦРТ и опубликованной стоимости авиационного топлива в аэропорту Уфа.

Скидка предоставляется при выполнении условия п.4.9. Первой датой рейса, выполняемого по новому направлению, считается дата фактического выполнения первого рейса.

В случае невыполнения в каком-либо месяце условия п.4.9., независимо от количества фактически выполненных полетов, Перевозчик теряет право на получение скидки для рейса, выполняемого по Новому направлению со следующего месяца. В дальнейшем этот рейс может претендовать на получение скидки в соответствии с условиями предоставления скидки для рейсов, выполняемых по Дополнительным частотам полетов.

Если два, или более, Перевозчика одновременно претендуют на скидку в отношении одного и того же нового направления, скидка предоставляется только Перевозчику, который фактически начал выполнять рейсы по данному направлению первым.

5.2. Скидка для рейсов, выполняемых по дополнительным частотам полетов.

Предоставляемая скидка на наземное обслуживание для рейсов, выполняемых по дополнительным частотам полетов, начисляется в течение срока навигации, в котором увеличивается частота полетов, но не менее 3-х месяцев,  предоставляется только для  дополнительных частот Перевозчика и составляет:

- скидка 5 % от зарегистрированной в ЦРТ и опубликованной стоимости авиационного топлива в аэропорту Уфа.

Если два или более Перевозчика одновременно претендуют на скидку в отношении дополнительных частот по одному и тому же направлению, скидка предоставляется только Перевозчику с большим абсолютным увеличением собственных частот.

При равенстве абсолютного увеличения частот скидка предоставляется только Перевозчику с большим относительным увеличением собственных частот.

5.3. Скидка для рейсов, выполняемых на Самолетах малой вместимости (емкости).

Предоставляемая скидка на наземное обслуживание для рейсов, выполняемых на самолетах малой вместимости (емкости) действует с даты фактического выполнения первого рейса в течение одного года и составляет:

- скидка 5 % к действующим тарифам по Прейскуранту услуг по наземному обслуживанию ВС;

- скидка 5 % от зарегистрированной в ЦРТ и опубликованной стоимости авиационного топлива в аэропорту Уфа.

Если два или более Перевозчиков, выполняющих рейсы на самолетах малой вместимости (емкости), одновременно претендуют на скидку в отношении Дополнительных частот полетов по одному и тому же направлению, порядок предоставления скидок этим перевозчикам определяется аналогично пункту 5.2.

5.4. Скидка для Чартерных рейсов на дальне магистральных ВЛ.

Скидка на наземное обслуживание предоставляется с даты фактического выполнения первого рейса на период навигации и составляет:

- скидка 1,6%  от зарегистрированной в ЦРТ и опубликованной стоимости авиационного топлива в аэропорту Уфа.

5.5. Скидка для Рейсов деловой авиации

Скидка на наземное обслуживание предоставляется на дату фактического выполнения рейса  и составляет:

- скидка 1,6% от зарегистрированной в ЦРТ и опубликованной стоимости авиационного топлива в аэропорту Уфа.

6. Порядок предоставления скидки  и контроль.

При оформлении и подписании Приложения к договору о наземном обслуживании принимается во внимание условие п. 4.6. настоящего СТП, которое дополнительно оговаривается в Приложении к действующему договору.

6.1. Перевозчик, претендующий на получение скидок, направляет заявку на предоставление скидок в ОАО «Международный аэропорт Уфа»   не позднее, чем за 10 рабочих дней до начала отчетного месяца, в котором планируется выполнение первого льготного рейса. Заявка должна содержать перечень рейсов, период их выполнения и указание параметров рейса, в соответствии с которыми этот рейс (рейсы) претендует на предоставление скидки.

6.2. Контроль над соблюдением условий и выполнением требований настоящего СТП возлагается на отдел ПРМТС ОАО «Международный аэропорт Уфа»

6.3. Отдел ПРМТС рассматривает заявку Перевозчика на предмет соответствия условиям настоящего стандарта предприятия. При соблюдении данных условий отдел ПРМТС готовит и направляет служебную записку, согласованную с заместителем ГД по экономике и финансам, на имя генерального директора о заключении Приложения к действующему договору о наземном обслуживании на предмет предоставления скидки.

6.4. После принятия решения о предоставлении скидки Перевозчику, отдел ПРМТС оформляет Приказ.

6.5. Отдел ПРМТС контролирует заключение Приложения к договору с Перевозчиком.

6.6. Копия подписанного Приложения направляется в службу ПРМТС, отдел экономического планирования и тарифного регулирования (ОЭПиТР), отдел взаиморасчетов (ОВР).

6.7. Отдел ПРМТС ежемесячно на основании заявок Перевозчиков и действующего расписания формирует реестр рейсов, на которые распространяются условия применения данного стандарта предприятия в отчетном (наступающем) месяце. Реестр предоставляется в ОЭПиТР, отдел взаиморасчетов  для контороля стоимости услуг и  выставления счетов на оплату.

Первичная учетная документация (акты формы С и А) оформляются с учетом условий Приложения к действующему договору.

В случае если фактически выполненная в отчетном месяце программа рейсов не соответствует условиям предоставления заявленной Перевозчиком скидки, Перевозчик теряет право на получение скидки в следующем месяце. Возобновление получения скидки проводится Перевозчиком в соответствии с п.п. 6.1.

 назад ○ на главную ○ наверх ○ версия для печати